跟著天氣轉(zhuǎn)暖，進入傳統(tǒng)銷售旺季，下流終端工程開端有序復(fù)工，基地開工增多，不銹鋼管全體需求逐步開釋，但鑒于下流企業(yè)尚未完全恢復(fù)生產(chǎn)，不銹鋼管需求端難有繼續(xù)向好體現(xiàn)，且期貨受美股再度熔斷影響，走勢大幅跌落，商場心態(tài)開端松動，積極出貨為主，加上本錢端預(yù)期走弱，廠商對后市看空預(yù)期仍在，中間商謹(jǐn)慎心思加劇，全體成交氛圍轉(zhuǎn)淡，估計明日不銹鋼管商場將穩(wěn)中續(xù)跌調(diào)整。

一、影響要素有以下幾點

1、3月份轎車銷售商場緩慢復(fù)蘇，但全體恢復(fù)速度仍待觀察。

據(jù)全國乘用車商場信息聯(lián)席會(簡稱“乘聯(lián)會”)統(tǒng)計，1-2月狹義乘用車零售商場197萬輛，同比下滑41%，創(chuàng)近幾年同期前史新低。其中1月零售171萬輛，同比下滑21%，2月疫情爆發(fā)，僅實現(xiàn)零售25萬輛，同比增速跌落-80%，不及從前正常一周的銷量。

乘聯(lián)會認(rèn)為，顧客購車決心在3月底內(nèi)很難回歸正常。估計2020年一季度銷量約為299萬輛，相當(dāng)于去年同期的58.7%。

2、中國轎車工業(yè)協(xié)會：估計一季度產(chǎn)銷量下滑45%左右

中國轎車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表明，疫情將對轎車行業(yè)一季度的運轉(zhuǎn)影響巨大。假如疫情在3月底得到有效操控，估計一季度產(chǎn)銷量下滑45%左右，上半年產(chǎn)銷量下滑25%左右。

3、美股觸發(fā)本月第四次熔斷，黑色系全線走弱

美聯(lián)儲瘋狂降息，美股商場卻上演了一場高空跳水。美東時間周一，美股開盤即觸發(fā)熔斷機制，道指暴跌近3000點，標(biāo)普500指數(shù)跌近12%，早盤開盤跌7%，為本月第三次、史上第四次，也是美股史上最快的一次熔斷。

跟著疫情平穩(wěn)，下流復(fù)工不斷增多，不銹鋼管商場需求稍稍所上升，單個商家出貨尚可，商家心態(tài)有所好轉(zhuǎn)，但現(xiàn)在庫存維持稍高水平，期貨大幅跌落，質(zhì)料支撐減弱，管市價格弱勢下調(diào)，估計明日無縫管商場或?qū)⒅鞣€(wěn)個跌運轉(zhuǎn)。