轎車工業(yè)對(duì)不銹鋼管的需求也不少，用到不銹鋼的首要是排氣體系，占轎車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。轎車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生的廢氣經(jīng)過廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管最終從消聲器中流出。排氣體系常用鋼種有409L，436L等。轎車消聲器首要運(yùn)用不銹鋼焊管。據(jù)測算，轎車用到的不銹鋼管占到整個(gè)下流對(duì)不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的運(yùn)用份額大約2：1。

據(jù)測算，上海大眾的桑塔納B5型豪華轎車，每輛用不銹鋼管20－25公斤，年需求不銹鋼管2000－3000噸。中美合資出產(chǎn)的BUICK轎車，每輛需用不銹鋼管25－30公斤，年需求不銹鋼管2500－3000噸，僅這兩項(xiàng)年耗費(fèi)不銹鋼管5000-6000噸。

2008年，在宏觀調(diào)控、特大自然災(zāi)害、股市財(cái)富效應(yīng)消失以及國三排放規(guī)范施行等一系列要素的影響下，我國轎車產(chǎn)銷呈現(xiàn)“前高后低”的走勢，并完畢了近年來高速增加的氣勢，職業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速顯著減緩，出口增勢遭到較大按捺。

2008年，轎車產(chǎn)銷別離到達(dá)934.51萬輛和938.05萬輛，同比別離增加5.21%和6.70%；與上年同期相比，產(chǎn)銷增速別離回落16.81個(gè)百分點(diǎn)和15.14個(gè)百分點(diǎn)，全年轎車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷自1999年后初次跌破10%以下。其間，轎車產(chǎn)銷的上半年體現(xiàn)平穩(wěn)，三季度后產(chǎn)銷下滑加重，特別是11月、12月產(chǎn)銷同比快速下降，形成四季度產(chǎn)銷同比雙雙呈現(xiàn)負(fù)增加，進(jìn)一步加快了全年轎車產(chǎn)銷增速回落。從各季度產(chǎn)銷同比狀況看：一季度、二季度產(chǎn)銷均同比增加；三季度轎車產(chǎn)量同比增加，但銷量同比下降；四季度產(chǎn)銷均同比下降。

跟著08年轎車產(chǎn)銷量增速的回落，不銹鋼管的運(yùn)用量增幅呈現(xiàn)回落，全年運(yùn)用量在8000-9000噸左右。