鈦是一種純金屬，它的密度為Φ51克/立方厘米，熔點(diǎn)為1668℃，鈦具有分量輕。強(qiáng)度大，耐熱性強(qiáng)，耐腐蝕等長(zhǎng)處，被譽(yù)為“未來(lái)的金屬”。鈦焊管是鈦運(yùn)用的一個(gè)重要范疇，在發(fā)達(dá)國(guó)家已有四十多年的前史。曩昔，我國(guó)需求的鈦焊管悉數(shù)依靠進(jìn)口，并且價(jià)格十分貴重，為打破國(guó)外廠商對(duì)鈦焊管的獨(dú)占，近幾年，國(guó)內(nèi)不少?gòu)S家紛繁投入資金和人力進(jìn)行研制，現(xiàn)在我國(guó)已有少數(shù)廠家能出產(chǎn)出契合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的薄壁鈦焊管。為使廣闊讀者更好地了解鈦焊管，筆者想經(jīng)過(guò)不銹鋼焊管和鈦焊管的運(yùn)用比較，來(lái)加深對(duì)鈦焊管的形象。

一、石油化工職業(yè)
石油化工設(shè)備在出產(chǎn)過(guò)程中需求許多運(yùn)用熱交換設(shè)備，如煉油工業(yè)中常試壓設(shè)備，加氮裂化設(shè)備，以及海上石油渠道的熱交換器，水處理和供水體系，消防體系。聚氯乙烯熱交換器，盤管試氧氯化反響器，甲醇組成反響等出產(chǎn)設(shè)備，都許多運(yùn)用不銹鋼焊管，首要原料為304，304L，316L等。此外，雙相不銹鋼焊管因?yàn)榫哂薪艹龅哪透g功用，在石油化工職業(yè)中也得到敏捷的推行和運(yùn)用。
日前，在原油煉制，氯化烴-乙-對(duì)二甲苯的出產(chǎn)過(guò)程，運(yùn)用的盤管冷卻器，冷凝器、換熱器如運(yùn)用316L不銹鋼焊管，經(jīng)過(guò)幾十小時(shí)即發(fā)作點(diǎn)蝕，運(yùn)用鈦焊管作用很好。在出產(chǎn)滌錄的設(shè)備中，如運(yùn)用316L原料的不銹鋼其腐蝕速度為4.1～4.5mm/年度，而鈦焊管運(yùn)用一年后無(wú)顯著腐蝕。
在化工職業(yè)中，許多腐蝕性強(qiáng)的設(shè)備只要運(yùn)用鈦焊管才干確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，削減保護(hù)的時(shí)刻和頻率，同不銹鋼焊管比，優(yōu)勢(shì)顯著。
所以在石油化工職業(yè)，鈦焊管的運(yùn)用實(shí)例許多。并且推行遠(yuǎn)景光亮。

二、海水淡化和船只職業(yè)
現(xiàn)在，世界上海水淡化的辦法首要有蒸餾法，反滲透法，電滲透法。。其間運(yùn)用最多的是蒸餾法，大約占50%左右。往后幾年，我國(guó)將大力開(kāi)展海水淡化設(shè)備，按每年添加海水淡化出產(chǎn)純凈水20萬(wàn)噸核算，大約每年需求3000噸的冷凝管，曩昔大多運(yùn)用銅合金管，抗腐蝕功用差，并且跟著銅價(jià)的升高，本錢也添加不少。為此，許多國(guó)家選用不銹鋼焊管替代銅合金管，不銹鋼焊管的運(yùn)用已得到大面積的推行，成為冷凝管的的首選資料。
可是，因?yàn)楹Ｋ鸩奖晃廴荆|(zhì)越來(lái)越壞，所以，現(xiàn)在不少發(fā)達(dá)國(guó)家選用一次性出資大，造價(jià)高，可是抗腐蝕功用更好的鈦焊管，來(lái)替代不銹鋼焊管。
現(xiàn)在，在海水淡化設(shè)備中冷凝管的資料配有銅合金管，又有不銹鋼焊管和鈦焊管，從趨勢(shì)來(lái)看，不銹鋼焊管正逐步替代銅合金管成為最首要的用材，而鈦焊管的運(yùn)用也逐步打開(kāi)，比較于曾經(jīng)，用量正逐步擴(kuò)展。
日本是薄壁鈦焊管開(kāi)發(fā)運(yùn)用較早的國(guó)家，從1967年到1994年近30年的管的出產(chǎn)體系，相應(yīng)地開(kāi)發(fā)了薄壁海水淡化設(shè)備，一個(gè)日產(chǎn)100噸純凈水的海水淡化設(shè)備共需鈦焊管6萬(wàn)根，從運(yùn)用鈦焊管至今，日本的相關(guān)海水淡化設(shè)備出產(chǎn)廠家，合計(jì)運(yùn)用了幾千噸鈦焊管。
在船只工業(yè)中現(xiàn)在它許多運(yùn)用不銹鋼焊管，如大型原油運(yùn)送船只，其功用是將原油從產(chǎn)地運(yùn)送到煉油廠，因?yàn)楹Ｋ疁囟容^低，簡(jiǎn)單構(gòu)成船只表里的溫度差，添加原油的粘稠度，為削減原油粘在船只的四周，大型油輪在出產(chǎn)時(shí)，會(huì)敷沒(méi)管運(yùn)在船只的底部及四周，對(duì)原油進(jìn)行加油，因?yàn)橐话氵\(yùn)用的介質(zhì)多為海水，所以，要求運(yùn)用耐腐蝕的介質(zhì)，曩昔大多運(yùn)用銅及銅合金管，跟著銅的價(jià)格的升高，以及不銹鋼焊管工藝及技能的不斷改進(jìn)，現(xiàn)在大多運(yùn)用不銹鋼焊管替代銅及銅合金管，標(biāo)準(zhǔn)為Φ40～Φ42mm，壁厚為2.0mm等。
我國(guó)的造船工業(yè)開(kāi)展十分敏捷，造船的噸位數(shù)已占全球造船產(chǎn)值的40%左右，年增加率為40%，造船工業(yè)的開(kāi)展一起也帶動(dòng)了不銹鋼焊管職業(yè)的開(kāi)展，也給不銹鋼焊管運(yùn)用也供給了寬廣的空間。按我國(guó)造船的噸位數(shù)核算，假如悉數(shù)運(yùn)用不銹鋼焊管，那么僅僅我國(guó)的造船業(yè)就需求6萬(wàn)噸左右的不銹鋼焊管。
高級(jí)游艇的制作也少數(shù)運(yùn)用不銹鋼焊管，首要作欄桿，扶手等裝修用資料，現(xiàn)在已有多家游艇出產(chǎn)企業(yè)運(yùn)用不銹鋼焊管，原料有304，316L等，其間又以316L為主。

三、電力工業(yè)
作為基礎(chǔ)的動(dòng)力工業(yè)，我國(guó)的電力工業(yè)在未來(lái)幾年仍會(huì)持續(xù)處于增加期。無(wú)論是火力電廠仍是核電廠都需求運(yùn)用許多的換熱器設(shè)備，長(zhǎng)期以來(lái)，電廠的冷凝器，凝汽器，換熱器以銅及銅合金為首選資料，在純凈水和清潔的海水中，銅及銅合金管表現(xiàn)出優(yōu)異的功用，可是跟著環(huán)境的改變和工業(yè)污水的排放，銅及銅合金管會(huì)發(fā)作嚴(yán)峻的腐蝕走漏，已不能滿意電廠運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。
國(guó)外在運(yùn)用不銹鋼焊管作為凝汽器、換熱器管道已有五十多年的前史，因?yàn)?a href="http://www.su-pay.cn/" target="_blank" rel="noopener" data-ke-src="http://www.su-pay.cn">不銹鋼焊管有管壁薄，換熱面積大，強(qiáng)度高，內(nèi)壁潤(rùn)滑，耐腐蝕等特色，同銅及銅合金管比較，不銹鋼焊管的保護(hù)少，修理周期長(zhǎng)。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)30萬(wàn)KW以上的火電機(jī)組均選用不銹鋼焊管。而選用海水作為冷卻水的火力發(fā)電廠中，一般會(huì)選用更耐腐蝕，一次性出資更大的鈦焊管。
核電是我國(guó)動(dòng)力工業(yè)中要點(diǎn)開(kāi)展的范疇，作為一種清潔環(huán)保契合國(guó)家的工業(yè)政策和未來(lái)動(dòng)力開(kāi)展的方向。核電廠一般都建在海濱，選用海水作為冷卻介質(zhì)，現(xiàn)在，根本都選用鈦焊管作為冷卻管道。鈦焊管一般都為薄壁管材，壁厚在0.5～0.7mm之間。
一般選用淡水作為冷卻水，并且水質(zhì)較好的電廠用換熱器設(shè)備大多選用不銹鋼焊管。而水質(zhì)較差，特別是運(yùn)用海水作為冷卻水的火電廠、核電廠，一般都會(huì)選用耐腐蝕，高強(qiáng)度且一次出資大的鈦焊管。
不銹鋼焊管它替代銅及銅合金管成為電廠用換熱設(shè)備中管道最常用的資料，鈦焊管也得到了不少的運(yùn)用，并且有逐步添加的趨勢(shì)。

四、食物衛(wèi)生
現(xiàn)在，食物衛(wèi)生用管及食物器械工業(yè)商場(chǎng)已被不銹鋼焊管所獨(dú)占，在其間占有很大的比例，企業(yè)界每年有幾十萬(wàn)噸的不銹鋼焊管被運(yùn)用在食物工業(yè)及其相關(guān)范疇，國(guó)內(nèi)某大型食物工廠，每年用于收購(gòu)不銹鋼焊管及其相關(guān)產(chǎn)品的金額在1億元左右。在我國(guó)，凡新建和改建的食物廠及其相關(guān)工業(yè)的廠家，無(wú)一例外，都會(huì)選用不銹鋼焊管作為運(yùn)送管材和結(jié)構(gòu)用管，其間有適當(dāng)大的比例為不銹鋼焊管。
鈦焊管在食物工業(yè)中相同有許多長(zhǎng)處，首要表現(xiàn)為耐腐蝕性，杰出的生物相容性，低粘附性，高清潔性與滅菌性。鈦焊管出產(chǎn)的食物衛(wèi)生用管具有更高的功率，更長(zhǎng)壽數(shù)，更低修理本錢。
據(jù)有關(guān)資料顯現(xiàn)，鈦焊管的粘附性比不銹鋼焊管更低，乃至能夠用特氟綸比較，這樣能夠削減食物在管道中的粘附，下降殘留物資料的污染或經(jīng)過(guò)腐蝕而進(jìn)入到制品的微生物污染，便得食物愈加衛(wèi)生，滋味愈加純粹，設(shè)備的運(yùn)用壽數(shù)比較不銹鋼焊管更長(zhǎng)。
可是，昂揚(yáng)的價(jià)格是鈦焊管大規(guī)模進(jìn)入食物職業(yè)的最大阻力。一般相同標(biāo)準(zhǔn)和厚度的鈦焊管大約是不銹鋼焊管中304的10倍左右。一個(gè)出資1億元的食物加工廠，假定管道及其它不銹鋼資料的價(jià)值占20%的出資，即2000萬(wàn)元，但假如選用鈦焊管替代不銹鋼焊管那么僅僅管道及其相關(guān)的不銹鋼資料就大約需求2億元，僅管道一次就大大超過(guò)了整個(gè)食物廠的出資，回收本錢的時(shí)刻相應(yīng)要延伸1倍以上，這對(duì)出資者來(lái)說(shuō)幾乎是無(wú)法忍受的工作。
當(dāng)然，關(guān)于一些特殊要求的食物，如太空食物等，能夠考慮運(yùn)用鈦焊管來(lái)出產(chǎn)。

五、轎車工業(yè)
不銹鋼焊管在轎車工業(yè)中運(yùn)用最多的是排氣體系，一般選用原料為409L，439M的原料來(lái)出產(chǎn)排氣管，其特色是抗高溫下的腐蝕功用好和高溫條件下的強(qiáng)度杰出，并且清潔、環(huán)保，是現(xiàn)在轎車職業(yè)中運(yùn)用最多的排氣管資料，已得到職業(yè)界公認(rèn)。
每輛轎車商場(chǎng)運(yùn)用不銹鋼焊管在24～30kg之間，首要運(yùn)用于三無(wú)凈化器和排氣管等，2009年，我國(guó)的轎車產(chǎn)值為1350萬(wàn)輛，假如悉數(shù)選用不銹鋼焊管作為排氣管的原資料，年耗費(fèi)不銹鋼焊管30萬(wàn)噸以上。
跟著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速開(kāi)展和人在生活水平的前進(jìn)，轎車已成為公民日常的代步東西，而不是一種奢侈品，跟著轎車產(chǎn)值的前進(jìn)，不銹鋼焊管在轎車職業(yè)將得到更廣泛運(yùn)用。
鈦焊管作為排氣管它在轎車工業(yè)中得到運(yùn)用。歐洲某轎車廠已運(yùn)用鈦焊管來(lái)出產(chǎn)排氣管，它能夠轎車的分量下降，然后下降燃料耗費(fèi)，前進(jìn)轎車的工作功率，改進(jìn)環(huán)境和下降噪音。據(jù)資料介紹，一輛轎車每下降10%的車體分量就能夠削減0.5%的廢氣排放量及節(jié)省0.35%的燃料耗費(fèi)。
以一個(gè)月耗費(fèi)150升汽油核算，大約每年可削減6.3升的轎車耗費(fèi)，節(jié)省43元左右的開(kāi)銷。按我國(guó)轎車保有量8000萬(wàn)輛核算，每年可節(jié)省34億多元公民幣。
可是，相同的排氣管，鈦焊管比不銹鋼焊管要貴近20倍，然后添加了轎車的本錢。筆者以為鈦焊管出產(chǎn)的排氣管僅僅適用于有價(jià)在500萬(wàn)公民幣以上，只重視質(zhì)量而不把價(jià)格作為一個(gè)首要考慮要素的象體轎車上。
因?yàn)殁伜腹芫哂性S多優(yōu)秀的質(zhì)量，有些功用比不銹鋼焊管更優(yōu)秀，跟著工藝的前進(jìn)和鈦資料價(jià)格的下降，鈦焊管在轎車職業(yè)中將逐步占有重要方位，成為鈦焊管運(yùn)用的一個(gè)重要范疇。

六、體育職業(yè)
現(xiàn)在，不銹鋼焊管在體育職業(yè)已有許多的運(yùn)用，如健身器材中的跑步機(jī)，臂力器等，許多運(yùn)用碳鋼管的當(dāng)?shù)匾阎鸩奖?a href="http://www.su-pay.cn/" target="_blank" rel="noopener" data-ke-src="http://www.su-pay.cn">不銹鋼焊管所替代，不銹鋼焊管在體育器材中的運(yùn)用正逐步擴(kuò)展。
鈦焊管在體育用品中的運(yùn)用很廣泛，現(xiàn)在，運(yùn)用較多的有高爾夫球桿，自行車架等。其間運(yùn)用鈦焊管出產(chǎn)比其它金屬資料出產(chǎn)的高爾夫球桿占有顯著優(yōu)勢(shì)，相同分量下，據(jù)統(tǒng)計(jì)鈦焊管出產(chǎn)的球桿比不銹鋼球桿前進(jìn)20%的擊中率，在美國(guó)，鈦高爾夫球桿等民用產(chǎn)品的用鈦量增加很快。
自行車運(yùn)動(dòng)，它為前進(jìn)騎行速度，期望把自行車做到健壯而又簡(jiǎn)便，鈦焊管正好契合這一特色，騎鈦焊管主動(dòng)車比騎其它金屬資料的自行車更簡(jiǎn)單發(fā)明記載，因而，鈦?zhàn)孕熊噷?huì)逐步走出運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，進(jìn)入先富想來(lái)的部分家庭，商場(chǎng)比例也會(huì)逐步擴(kuò)展。
其它如魚桿，球拍等也有運(yùn)用鈦焊管，并且商場(chǎng)遠(yuǎn)景看好。
由此能夠看出，在一般的體育器材中，不銹鋼焊管將逐步替代碳鋼管，成為體育器材中管材的首選資料，而鈦焊管在高級(jí)體育用品中將占有必定的比例。

七、航空、航天工業(yè)
不銹鋼焊管在航空、航天中首要運(yùn)用一些精細(xì)、油管、水管等。用量不大。
鈦及鈦焊管在航空、航天中是運(yùn)用最早的范疇?，F(xiàn)在，航空、航天中鈦的用量占整個(gè)商場(chǎng)用量的50%。
假如選用鈦焊管替代不銹鋼焊管，使一架飛機(jī)減輕1公斤的分量的話，那時(shí)長(zhǎng)時(shí)刻在空中飛翔的航空器來(lái)說(shuō)，其節(jié)能的作用將是適當(dāng)?shù)目捎^，并且能夠延伸運(yùn)用壽數(shù)，削減保護(hù)時(shí)刻。
在航空、航天范疇，鈦焊管同不銹鋼焊管比較，有無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)，往后適當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)刻內(nèi)，航空、航天范疇仍將是鈦焊管運(yùn)用的最首要的范疇。

總歸，不銹鋼焊管在民用、食物衛(wèi)生，船只制作，腐蝕性不強(qiáng)的石化等范疇優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閮r(jià)格相對(duì)低價(jià)，現(xiàn)已得到了廣闊用戶的熟知和認(rèn)同，運(yùn)用范圍越來(lái)越廣泛。
鈦焊管在航空、航天、海水淡化、高腐蝕的石化、電力職業(yè)具有優(yōu)勢(shì)，僅僅價(jià)格較貴，跟著工藝的前進(jìn)，鈦焊管將會(huì)逐步下降價(jià)格，為廣闊用戶所承受。
鈦及鈦焊管在我國(guó)是一個(gè)新式的金屬資料，人們對(duì)它還不是很了解。本文經(jīng)過(guò)同不銹鋼焊管這種常見(jiàn)資料的比較，使人們更好地了解鈦焊管。而不是想點(diǎn)評(píng)準(zhǔn)優(yōu)準(zhǔn)劣的問(wèn)題，也不是想經(jīng)過(guò)推介鈦焊管而替代不銹鋼焊管。筆者始終以為，在適宜的當(dāng)?shù)剡\(yùn)用適宜的產(chǎn)品，這才是最首要的。