不銹鋼是不銹鋼和耐酸鋼的總稱。不銹鋼之所以不銹，是不銹鋼的鈍化特性（主加元素鉻含量大于12％以上）所抉擇的。鈍化層是一層薄的、細(xì)密的保護(hù)層，它隔絕金屬與腐蝕環(huán)境，假設(shè)鈍化層遭到機(jī)械或化學(xué)的損壞，一般情況下，鈍化層會自動批改，因為空氣中的氧在發(fā)生作用，清潔的不銹鋼表面暴露在空氣中將會發(fā)生一層天然的鈍化膜。

鈍化層也或許會被特定的介質(zhì)損壞，如含有氯離子的溶液。一切的鈍化層含有正常情況下不會危害保護(hù)層的微觀缺陷?？墒?，鹵離子（如氯離子）或許部分地危害鈍化層，并且阻撓新的保護(hù)層的生成，在這種情況下其鈍化層發(fā)生部分、靈敏的損壞。在化學(xué)品船上常常發(fā)生表面點蝕和裂隙腐蝕這種類型的部分腐蝕，大都方位是在堆積物和墊圈下面、螺紋聯(lián)接處和其他空地處。

不銹鋼在遭到腐蝕后，表面鈍化膜遭到損壞，鈍化層溶解。如常見的全面腐蝕：這種類型腐蝕是損壞表面大部分的材料均勻性，腐蝕表面相對均勻，一般發(fā)生在無機(jī)酸、非氧化性酸溶液或熱強(qiáng)腐蝕性溶液中，在鋼材抗腐蝕性降底的區(qū)域，這種類型的腐蝕會明顯加強(qiáng)。如殘留的焊接氧化物，碳鋼打磨落下的粉層等。

點蝕（又叫孔蝕）：孔蝕是金屬表面部分構(gòu)成的具有必定溶度的小孔或銹斑腐蝕。比如氯化物和嗅化物可以滲透到蝕化層中去，引起鈍化損壞，其間的鹵素鹵子阻撓鈍化層的重心批改，這樣從小的縫隙就構(gòu)成快速的、會合的點蝕。點蝕從小的縫隙初步，逐步深化到金屬內(nèi)部，此時腐蝕加速，在近表面構(gòu)成一個又深又大的空穴。點蝕一初步很難被發(fā)現(xiàn)，判別其腐蝕程度也恰當(dāng)困難。不銹鋼表面的鈍化層有一些凹痕或擦傷等缺陷，或沾有鐵質(zhì)微粒或塵土、焊縫上的弧坑、氣孔、飛濺，這些都或許構(gòu)成鈍化層的薄弱環(huán)節(jié)。當(dāng)用海水作壓載介質(zhì)后，系統(tǒng)未用淡水沖刷潔凈，也極簡略發(fā)生點蝕。

空地腐蝕：在狹小的空地處，如法蘭或螺紋的聯(lián)接處，在縫隙內(nèi)鈍化層或許被損壞，在設(shè)計時，應(yīng)盡或許避免選用法蘭和螺紋聯(lián)接，避免組合空地。在焊接過程中，應(yīng)避免咬邊等現(xiàn)象。

晶間腐蝕：晶間腐蝕發(fā)生在鉻貧區(qū)域，構(gòu)成抗腐蝕性下降，在強(qiáng)酸性環(huán)境下被腐蝕?；瘜W(xué)品船上的不銹鋼含碳量低于0.03％，長時間受熱后含碳量增加，而鋼材表面假設(shè)遭到油、油脂、涂料和油漆的污染，易于發(fā)生晶間腐蝕。

應(yīng)力腐蝕裂紋：它是奧氏體不銹鋼在氯離子、機(jī)械應(yīng)力和溫升作用下發(fā)生開裂，在60°以下和液貨艙內(nèi)很少發(fā)生應(yīng)力腐蝕裂紋。它偶爾發(fā)生在加熱盤管中（加熱含有氯離子的半固體油或暴露在含有氯離子的海水壓載艙中）。

電化學(xué)腐蝕：異種材料因為電解液相連或許會發(fā)生電化學(xué)腐蝕。當(dāng)碳鋼和不銹鋼焊接時，活性金屬碳鋼發(fā)生加速腐蝕。在電解電壓的驅(qū)動下，兩構(gòu)件之間的電解電流引發(fā)電化學(xué)腐蝕。

以上6種常見的不銹鋼腐蝕，在不銹鋼的運(yùn)送、切開、制作、焊接、設(shè)備、運(yùn)用等過程中都簡略發(fā)生，為還其不銹鋼的“本來面目”，就需進(jìn)行不銹鋼的鈍化。

不銹鋼管及其舾裝件在焊接和遭到污染后，要進(jìn)行鈍化處理?，F(xiàn)在鈍化處理的方法有：

1、直管和不帶支管的管段及手藝能操作的不銹鋼管和舾裝件。可用鈍化膏在車間內(nèi)現(xiàn)場處理。方法是把焊接后的管子或舾裝件在焊接處先進(jìn)行拋光（用不銹鋼拋光刷或卡盤式頁輪也叫千頁輪），把殘留在焊縫表面和周圍的氧化物去除，還其不銹鋼賦性，然后將鈍化膏用毛刷均勻涂抹在被處理表面，根據(jù)當(dāng)令的環(huán)境溫度，抉擇鈍化的時間（一般環(huán)境溫度在攝低28°～35°時1小時，15°～27°時2小時，15°以下時3～4小時）。鈍化時間到后，不能直接用清水沖刷，因為鈍化膏是一種強(qiáng)酸，不但對周圍施工場怕發(fā)生損壞，更重要的是發(fā)生水環(huán)境污染。正確的方法是先用清潔的抹布或類似于抹布的其它東西先擦去鈍化膏，再用清水沖刷。并且要邊沖刷，邊用百潔布擦拭鈍化處，直至供認(rèn)沒有鈍化膏的殘留物，焊縫和管材其它部位相同亮光中止。鈍化后的管子和舾裝件用鈍化測厚儀檢測，如讀數(shù)在60以上方可認(rèn)為合格。所要提示的是，鈍化膏是一種強(qiáng)酸，歸于危險品，一方面要有專人保管，處理領(lǐng)用手續(xù)，另一方面，操作人員在運(yùn)用時要了解鈍化要求和通風(fēng)情況，有必要具有和符合鈍化條件。