鞍鋼的中厚板不銹鋼產(chǎn)品質(zhì)量十分安穩(wěn)，而且板幅比較寬運用時相對削減焊縫，產(chǎn)品可塑性比如較好加工，產(chǎn)品運用沒有發(fā)生任何問題作用比較好；鞍鋼的效勞同其他鋼廠比較也是相當(dāng)好的，交貨及時、整體效勞作用比較好；往后咱們打算在九鎳鋼、雙相鋼等方面加大與鞍鋼的協(xié)作力度，期望鞍鋼往后給予咱們更大的支撐?！?/p>

這是本年8月23日，常州奔放威德機械有限公司總經(jīng)理盧志平，在參與中國化工配備協(xié)會第六屆五次常務(wù)理事會暨鞍鋼新資料新技能交流會時說的一番話。

短短不到兩年時刻，鞍鋼不銹鋼產(chǎn)品從無到有，從弱到強。截至現(xiàn)在，與鞍鋼協(xié)作的客戶已達10余家，且均為國內(nèi)聞名企業(yè)，接受各類不銹鋼合同5000余噸，現(xiàn)在已供貨種類首要有奧氏體不銹鋼系列（304、316等），雙相不銹鋼系列（S32101及S32205等），鐵素體不銹鋼系列（430、405等）及馬氏體不銹鋼40Cr13等10余個商標。鞍鋼不銹鋼已經(jīng)成為用戶青睞的“后起之秀”。

定位高端 填補空白

2014年，鞍鋼開端進軍不銹鋼范疇。通過前期的商場調(diào)研及對本身研制才能的點評，終究鞍鋼擬定從高端產(chǎn)品下手的戰(zhàn)略方針，以開發(fā)國內(nèi)不銹鋼范疇第一流別的寬規(guī)范核級雙相不銹鋼板S32101為抓手，打通中厚板不銹鋼商場。

爾后，鞍鋼相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)屢次帶隊造訪用戶，及時了解商場需求，并于2016年置辦安裝了全系列配套不銹鋼專業(yè)出產(chǎn)線，保證從鋼坯、軋制、酸洗等全流程受控。產(chǎn)銷研團隊密切配合及時調(diào)整研制方向，通過10屢次實驗試制，5次工業(yè)化試制，終究成功出產(chǎn)出首張寬度為3.75米，各項目標均符合要求的超寬幅核級雙相不銹鋼板S32101。并得到用戶的認可。

2016年12月，鞍鋼成功中標海陽4號和陸豐2號核電項目用雙相不銹鋼板S32101，合計330余噸。此次中標標志著鞍鋼在核電范疇完結(jié)了碳鋼與不銹鋼的全面開花結(jié)果，更令人倍感驕傲的是，雙相不銹鋼板最大寬度為3.2米，打破了3.1米寬的國內(nèi)極限，填補國內(nèi)空白，徹底具有代替進口的才能。

鞍鋼超寬幅雙相不銹鋼的成功研制，完畢了我國核電用寬規(guī)范雙相不銹鋼板依靠進口的局勢，填補了我國特種鋼材的短板，到達世界領(lǐng)先，是我國核電要害設(shè)備與資料國產(chǎn)化、自主化的嚴重打破。此外，核電用雙相不銹鋼的成功研制不僅可進步我國在特種鋼出產(chǎn)制作方面的世界競爭力，更將促進我國配備制作業(yè)向高端跨進。

鞍鋼是現(xiàn)在國內(nèi)僅有可出產(chǎn)最大寬度達4000mm的不銹鋼出產(chǎn)企業(yè)（從質(zhì)料-酸洗全流程自有一體化），填補國內(nèi)空白。

破繭而出 羽化成蝶

2018年，憑仗強壯的品牌質(zhì)量優(yōu)勢，鞍鋼不銹鋼復(fù)合板接連中標武漢市青山長江公路大橋、五峰山特大橋合計2500多噸，完結(jié)了鞍鋼不銹鋼復(fù)合板成績的打破，進一步擴展了鞍鋼不銹鋼復(fù)合板產(chǎn)品的國內(nèi)影響力。

青山長江公路大橋全長為7.548公里，天興洲主航道橋為主跨938米兩塔雙索面鋼箱及鋼箱結(jié)合梁斜拉橋，橋面寬47米，為長江上最寬的橋梁。預(yù)計2019年根本建成通車，到時將成為萬里長江上最寬的大橋。

五峰山公鐵大橋是繼1968年建成的南京長江大橋之后的長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋，五峰山長江大橋全長6400多米，其間主跨為1092米，其搭載的公路、鐵路車道數(shù)量和分量，都別離遠遠超越世界同類橋梁，刷新多項世界紀錄。

不銹復(fù)合板是我國國民經(jīng)濟不行短少的鋼材種類，其使用遠景十分寬廣，國內(nèi)需求量近期為3萬噸/年，中期為10萬噸/年。首要使用于石油、化工、鹽業(yè)、水利電力等職業(yè)。不銹鋼復(fù)合板作為一種資源節(jié)約型的產(chǎn)品，可削減寶貴金屬的耗費，大幅度下降工程造價，完結(jié)低本錢和高功能的完美結(jié)合，有著杰出的社會效益，是未來中厚板開展的一個方向。

軋制法出產(chǎn)不銹鋼復(fù)合板技能是全新的一種出產(chǎn)工藝，需要選用真空電子束焊機進行焊接、大功率大軋制力的軋機以特別的工藝規(guī)程進行軋制、先進的板形操控技能以及優(yōu)異的不銹鋼外表處理技能。課題組從2015年開端進行相應(yīng)要害技能研制，先后打破了復(fù)合板用坯料外表整理技能和組坯技能；復(fù)合鋼板安排功能操控技能等多項難題，先后成功試制出厚規(guī)范復(fù)合板和極薄復(fù)合板，板寬超越3000mm。

多年來，鞍鋼復(fù)合板項目團隊一向致力于高端復(fù)合鋼板的研討、開發(fā)和使用，相繼開發(fā)多種類規(guī)范的不銹鋼復(fù)合鋼板。本次中標標志著鞍鋼成為我國鋼鐵職業(yè)內(nèi)少量可以批量供給不銹鋼復(fù)合板的企業(yè)之一。

鞍鋼各部門及相關(guān)單位密切配合，依照用戶的技能要求，2018年5月完結(jié)第一批合同交給。

獲得進軍世界商場“通行證”

2017年6月，鞍鋼船用雙相不銹鋼獲得了中國船級社、意大利船級社等9國船級社認證證書，標志著鞍鋼具有了進軍世界船用不銹鋼范疇的資質(zhì)與才能。

面對化學(xué)品船用雙相不銹鋼需求增加趨勢，鞍鋼于2014年景立了雙相不銹鋼推動項目組，新建了不銹鋼固溶熱處理爐，配套建立了噴砂、俢磨、酸洗鈍化出產(chǎn)線。

研制開發(fā)期間，項目組開展了很多的調(diào)研、工藝道路證明作業(yè)，在僅進行一輪工業(yè)試制的基礎(chǔ)上，快速霸占了多項難題。隨后，鞍鋼股份成立了雙相不銹鋼船級社認證項目組，活躍準備船級社認證作業(yè)，并連續(xù)收到CCS、DNVGL、RINA等船級社下發(fā)的認證證書，僅用兩個月時刻，完結(jié)船用雙相不銹鋼的悉數(shù)認證作業(yè)。

鞍鋼開發(fā)認證的化學(xué)品船用雙相不銹鋼具有單嚴重、板幅寬、功能目標優(yōu)異、焊接功能和耐腐蝕功能優(yōu)異等特色，可大幅進步船廠施工效率，下降建造本錢，具有極強的商場競爭力?，F(xiàn)在，鞍鋼船體及海工鋼產(chǎn)銷研團隊已與滬東等船廠進行了屢次技能交流，并針對船廠提出的關(guān)注點，進行活躍完善，爭取盡早完結(jié)供貨成績。

繼續(xù)引領(lǐng)核電用不銹鋼開展

日前，鞍鋼成功研制出產(chǎn)四代核電配備用不銹鋼，經(jīng)專家點評，鋼板的功能目標操控較好，滿意后續(xù)實驗要求。

自2017年7月，鞍鋼著手進行四代核電配備用不銹鋼產(chǎn)品研制，僅用一年左右的時刻完結(jié)了四代核電配備用不銹鋼的實驗室試制，化學(xué)成分、要害工藝參數(shù)的斷定，并成功出產(chǎn)出合格產(chǎn)品。

中國科學(xué)院金屬研討所院士李依依說，鞍鋼僅用一年多的時刻就完結(jié)了從碳鋼向不銹鋼中厚板的轉(zhuǎn)變，表現(xiàn)了鞍鋼在中厚板方面雄厚的研制實力及優(yōu)異、高效的科研部隊。

四代核電是未來世界各國開展核電的首要方向，也是我國從項目設(shè)計、制作及要害資料全面自主化，引領(lǐng)全球核電技能的標志，是真實意義上的“大國重器”，鞍鋼將繼續(xù)與國內(nèi)威望核電資料研制單位協(xié)作，引領(lǐng)國內(nèi)外核電用鋼開展，完結(jié)核電用板材的全掩蓋，并成為新一代核能用鋼規(guī)范的擬定者和資料制作商。

2018年8月，鞍鋼研制開發(fā)的核級316H中厚板不銹鋼中標我國四代核電項目，“鞍鋼制作”將助力我國核能開展敞開新篇章。

往后，鞍鋼將進一步進步產(chǎn)品質(zhì)量、完善供貨管理體系、豐富產(chǎn)品品類、進入國內(nèi)聞名設(shè)計院短名單、刻畫鞍鋼不銹品牌。