焊接鋼管車間規(guī)劃(engineering design of welded pipe?mill)

以帶鋼或鋼板為原料在常溫或加熱狀態(tài)下經(jīng)彎曲成形出產(chǎn)焊接鋼管的車間規(guī)劃。焊接鋼管用于流體運(yùn)送、機(jī)械制作、建筑結(jié)構(gòu)等方面。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家中，焊接鋼管設(shè)備才能約為鋼管總設(shè)備才能的60％～75％。跟著優(yōu)質(zhì)帶鋼出產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和查驗(yàn)技術(shù)的前進(jìn)，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的種類日益增多，用處日益擴(kuò)展，部分替代了無縫鋼管，如鍋爐制作、建筑結(jié)構(gòu)、冷拔管坯以及油井用管等。

焊接鋼管車間的規(guī)劃規(guī)模首要包含電阻焊管車間規(guī)劃、螺旋焊管車間規(guī)劃、爐焊管車間規(guī)劃、不銹鋼焊管車間規(guī)劃、大口徑自縫埋弧焊管車間規(guī)劃等。焊管車間的規(guī)劃準(zhǔn)則，辦法見軋鋼廠規(guī)劃。常見焊管車間的產(chǎn)品規(guī)格和適用規(guī)模如表。

(1)電阻焊管車間出產(chǎn)直徑不大于660mm焊管，常用的焊接辦法有高頻觸摸焊和高頻感應(yīng)焊，此外還有方波電阻焊、直流電焊等。

高頻焊具有加熱效率高、焊接速度快、焊縫質(zhì)量好等特點(diǎn)，能夠焊接碳鋼、合金鋼和某些高合金鋼鋼管。高頻觸摸焊也適用于對(duì)焊接質(zhì)量和外表要求不是特別嚴(yán)厲的厚壁和中等直徑的鋼管；高頻感應(yīng)焊也適用于對(duì)焊接質(zhì)量和外表要求較高的薄壁小直徑鋼管。

方波電阻焊是20世紀(jì)70年代初呈現(xiàn)的一種焊接辦法，用于焊接直徑為7～76mm的鋼管。用方波焊焊接的鋼管焊縫質(zhì)量好，內(nèi)焊縫比較均勻油滑。但直流電焊的呈現(xiàn)，方波焊已逐步削減。

直流電焊首要用來出產(chǎn)直徑為6～16mm、壁厚為0．6～1．2mm的鋼管。直流電焊管的焊縫質(zhì)量好、內(nèi)毛刺小，這種焊管首要用于轎車、拖拉機(jī)和冷凍設(shè)備制作業(yè)。

(2)螺旋焊管車間出產(chǎn)大直徑焊管。特別是合適出產(chǎn)薄壁、長(zhǎng)定尺、大直徑、低中壓運(yùn)送焊管，其特點(diǎn)是：能夠用較窄帶鋼出產(chǎn)較大直徑的鋼管或用一種寬度的帶鋼(或單張鋼板)出產(chǎn)幾種不同直徑的焊管。這種出產(chǎn)車間配備簡(jiǎn)略、出資少、成本低，但機(jī)組出產(chǎn)率較低。根據(jù)產(chǎn)值不同，螺旋焊管車間能夠裝置一套成型機(jī)和焊管機(jī)組，也能夠在一套成型機(jī)上進(jìn)行成型預(yù)焊管筒，切成定尺長(zhǎng)度后在多條表里焊接作業(yè)線大將管筒焊接成焊管，也能夠在一個(gè)車間里布置多套焊管機(jī)組。

(3)爐焊管車間首要是出產(chǎn)直徑不大于114mm的小直徑低壓水、煤氣運(yùn)送用管，因?yàn)槠涑霎a(chǎn)能源消耗大、鋼管耐壓低，國(guó)外已不再新建，現(xiàn)有車間也有不少停產(chǎn)。

(4)不銹鋼焊管車間首要是選用氣體維護(hù)電弧焊和等離子焊等辦法，出產(chǎn)不銹鋼鋼管及其他高合金鋼鋼管。對(duì)要求不高的不銹鋼焊管，也有用高頻焊辦法來出產(chǎn)的，其長(zhǎng)處是產(chǎn)值高，成本低。

(5)大口徑自縫埋弧焊管車間首要是出產(chǎn)厚壁、大直徑流體運(yùn)送干線用直縫焊管，具有出產(chǎn)操作簡(jiǎn)略、產(chǎn)品質(zhì)量好、出產(chǎn)率高級(jí)長(zhǎng)處，但配備水平較高，出資較多，產(chǎn)品直徑受鋼板寬度的約束。

(6)此外，還有專門出產(chǎn)直徑為3．0～12．7mm的雙層(或多層)焊管，雙金屬焊管以及單層直徑為4．76～16mm的冷減徑(或經(jīng)冷拔的)焊管車間。其產(chǎn)品可供轎車、拖拉機(jī)、壓縮機(jī)和冷凍機(jī)制作等出產(chǎn)領(lǐng)域使用。